紅線南起瓦克拉，北至盧賽爾，全長40公里。這條線路還將 1 號航站樓的哈馬德國際機場連接到市中心。它目前有 18 個活躍的站點，特別是西灣 - 卡塔爾能源、卡塔拉和卡塔爾大學。紅線有兩個地鐵線路換乘站——Al Bidda 用於紅線和綠線之間的換乘，Msheireb 用於所有三條線路之間的換乘。它還提供地鐵和電車與 Legtaifiya 和 Lusail QNB 之間的換乘站。

綠線從Al Mansoura向東延伸至西部的Al Riffa- Mall of Qatar。沿線有 11 個車站，著名的站點有教育城、哈馬德醫院、沙卡布和卡塔爾國家圖書館。

東西向的金線從拉斯布阿布德延伸至阿茲茲亞。金線沿線有 11 個車站，其中停靠卡塔爾國家博物館、集市 Waqif、體育城（通往哈利法國際體育場）和 Al Aziziyah（通往維拉焦購物中心）。

3條線路、37個站點、總長近80公里。以上這些數字，的確不怎麼亮眼。但卡塔爾的國土面積僅僅爲11,437平方公里，2021年2月官網更新顯示卡塔爾人口288萬（加上外來人口）。這樣一算，地鐵的配套堪稱奢侈了。

爲了修地鐵，卡塔爾政府花了整整360億美元，佔了整個世界盃預算的兩成。